{"id":12880,"date":"2026-02-06T09:37:00","date_gmt":"2026-02-06T12:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/revistahubclub.com.br\/portal\/?p=12880"},"modified":"2026-02-06T12:36:35","modified_gmt":"2026-02-06T15:36:35","slug":"concessao-da-br-365-e-contestada-pelo-dnit-e-vira-alvo-do-mpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistahubclub.com.br\/portal\/2026\/02\/06\/concessao-da-br-365-e-contestada-pelo-dnit-e-vira-alvo-do-mpf\/","title":{"rendered":"Concess\u00e3o da BR-365 \u00e9 contestada pelo Dnit e vira alvo do MPF"},"content":{"rendered":"\n

A concess\u00e3o da BR-365 anunciada pelo governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), passou a ser oficialmente contestada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e j\u00e1 \u00e9 alvo de representa\u00e7\u00e3o no Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) e no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). A a\u00e7\u00e3o foi protocolada pelos deputados Elismar Prado (estadual) e Wellington Prado (federal), que questionam a legalidade do edital.<\/p>\n\n\n\n

O projeto de concess\u00e3o da BR-365 prev\u00ea a privatiza\u00e7\u00e3o de trechos das rodovias BR-365, CMG-496, MG-408 e MG-181, que fazem a liga\u00e7\u00e3o entre o Tri\u00e2ngulo Mineiro e o Norte de Minas.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, tanto o Dnit quanto os parlamentares sustentam que o governo estadual n\u00e3o poderia incluir uma rodovia federal no pacote sem autoriza\u00e7\u00e3o expressa da Uni\u00e3o, respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o desse tipo de via.<\/p>\n\n\n\n

Segundo os deputados, a concess\u00e3o da BR-365 estaria sendo conduzida \u00e0 revelia do Governo Federal, o que configuraria irregularidade administrativa.<\/p>\n\n\n\n

Eles defendem que qualquer iniciativa de transfer\u00eancia da rodovia \u00e0 iniciativa privada precisa passar pelo aval do Minist\u00e9rio dos Transportes e pelos \u00f3rg\u00e3os federais competentes.<\/p>\n\n\n\n

O posicionamento cr\u00edtico ganhou refor\u00e7o do presidente da Associa\u00e7\u00e3o Mineira de Munic\u00edpios (AMM), Lu\u00eds Eduardo Falc\u00e3o. Ele afirmou que o Dnit possui planos pr\u00f3prios para a BR-365, incluindo a duplica\u00e7\u00e3o de trechos estrat\u00e9gicos com recursos federais e sem a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Falc\u00e3o, as obras s\u00f3 n\u00e3o tiveram in\u00edcio porque o \u00f3rg\u00e3o ainda aguarda licen\u00e7as ambientais estaduais. \u201cSomos totalmente contra o que o governo do estado quer fazer, repetindo o modelo de Patroc\u00ednio a Uberl\u00e2ndia, com ped\u00e1gio caro, de quase R$ 15, sem nenhuma duplica\u00e7\u00e3o efetiva\u201d, criticou.<\/p>\n\n\n\n

Em nota oficial, o Dnit foi categ\u00f3rico ao negar qualquer participa\u00e7\u00e3o ou anu\u00eancia no processo. O \u00f3rg\u00e3o informou que n\u00e3o emitiu documento autorizando edital de concess\u00e3o da BR-365 e que sequer foi comunicado formalmente pelo Governo de Minas sobre a publica\u00e7\u00e3o do chamamento.<\/p>\n\n\n\n

O departamento tamb\u00e9m ressaltou que mant\u00e9m diversas obras previstas para a rodovia, como a duplica\u00e7\u00e3o entre Patos de Minas e Patroc\u00ednio, a adequa\u00e7\u00e3o de capacidade entre Patos de Minas e a BR-040, al\u00e9m de servi\u00e7os permanentes de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A reportagem solicitou posicionamento da Seinfra sobre as contesta\u00e7\u00f5es envolvendo a concess\u00e3o da BR-365, mas, at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o houve retorno. O espa\u00e7o segue aberto para manifesta\u00e7\u00e3o do governo estadual.<\/p>\n\n\n\n

Ped\u00e1gio na BR-365 levou manifestantes a interditarem pista<\/h2>\n\n\n\n

Manifestantes contr\u00e1rios ao ped\u00e1gio na BR-365\u00a0interditaram parcialmente a rodovia na manh\u00e3 de segunda-feira (2) em protesto contra o edital de concess\u00e3o publicado pelo Governo de Minas Gerais. O grupo critica a previs\u00e3o de cobran\u00e7a de tarifa sem a duplica\u00e7\u00e3o imediata da rodovia, considerada perigosa e com v\u00e1rios registros de acidentes graves.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Juan Madeira\u00a0\/ Parana\u00edba Mais<\/p>\n\n\n

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