{"id":8318,"date":"2022-01-12T15:05:00","date_gmt":"2022-01-12T18:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/revistahubclub.com.br\/portal\/?p=8318"},"modified":"2025-01-03T15:06:16","modified_gmt":"2025-01-03T18:06:16","slug":"por-que-a-mobilidade-eletrica-e-o-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistahubclub.com.br\/portal\/2022\/01\/12\/por-que-a-mobilidade-eletrica-e-o-futuro\/","title":{"rendered":"Por que a mobilidade el\u00e9trica \u00e9 o futuro?"},"content":{"rendered":"\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos transformar\u00e3o a ind\u00fastria automotiva e ajudar\u00e3o a descarbonizar o planeta.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Por J\u00fanior Queiroz<\/p>\n\n\n\n

Fotos CanvaPro \u201cLiberadas\u201d<\/p>\n\n\n\n

Esse barulho \u00e0 dist\u00e2ncia \u00e9 o som da mudan\u00e7a do conceito de mobilidade, para melhor. Embora os desafios para a eletrifica\u00e7\u00e3o do parque de ve\u00edculos persistam, oportunidades pelas quais valem a pena lutar tamb\u00e9m est\u00e3o por vir. Isso \u00e9 particularmente evidente nas cidades, onde as emiss\u00f5es, o congestionamento e a seguran\u00e7a constituem os principais problemas atualmente. Em resposta, a ind\u00fastria de mobilidade est\u00e1 liberando uma gama deslumbrante de inova\u00e7\u00f5es projetadas para estradas urbanas, como mobilidade, gerenciamento avan\u00e7ado de tr\u00e1fego e sistemas de estacionamento, solu\u00e7\u00f5es de compartilhamento de carga e novos conceitos de transporte em duas e tr\u00eas rodas.<\/p>\n\n\n\n

A oportunidade de transformar a maneira como nos movemos resulta fundamentalmente de mudan\u00e7as em tr\u00eas \u00e1reas principais: regulamenta\u00e7\u00e3o, comportamento do consumidor e tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

Regulamento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Governos e cidades introduziram regulamentos e incentivos para acelerar a mudan\u00e7a para a mobilidade sustent\u00e1vel. Reguladores em todo o mundo est\u00e3o definindo metas de emiss\u00f5es mais r\u00edgidas. A Uni\u00e3o Europeia apresentou seu programa \u201cFit for 55\u201d em busca de alinhar as pol\u00edticas de clima, energia, uso da terra, de transporte e tributa\u00e7\u00e3o para reduzir as emiss\u00f5es l\u00edquidas de gases do efeito estufa em pelo menos 55% at\u00e9 2030, e para o mesmo ano, o governo Biden introduziu uma meta de 50% de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE).<\/p>\n\n\n\n

As cidades est\u00e3o trabalhando para reduzir o uso e o congestionamento de ve\u00edculos particulares, oferecendo maior suporte para modos de mobilidade alternativos, como bicicletas. Paris anunciou que vai investir mais de 300 milh\u00f5es de d\u00f3lares na atualiza\u00e7\u00e3o de sua rede de bicicletas e converter 50 quil\u00f4metros de pistas para carros em pistas para bicicletas. Muitas \u00e1reas urbanas tamb\u00e9m est\u00e3o implementando regulamenta\u00e7\u00f5es de acesso para carros. Na verdade, mais de 150 cidades na Europa j\u00e1 criaram regulamentos de acesso para baixas emiss\u00f5es e emerg\u00eancias de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O comportamento e a consci\u00eancia do consumidor est\u00e3o mudando \u00e0 medida que mais pessoas aceitam modos de mobilidade alternativos e sustent\u00e1veis. As viagens em centros urbanos com bicicletas e e-scooters compartilhadas est\u00e3o aumentando 60% ano a ano e a \u00faltima pesquisa do consumidor da McKinsey (empresa global de consultoria estrat\u00e9gica) sugere que o uso m\u00e9dio de bicicletas (compartilhadas e privadas) pode aumentar mais de 10% no mundo p\u00f3s-pand\u00eamico em compara\u00e7\u00e3o com antes da pandemia. Al\u00e9m disso, os consumidores est\u00e3o se tornando mais abertos \u00e0s op\u00e7\u00f5es de mobilidade compartilhada. Mais de 20% dos alem\u00e3es pesquisados dizem que j\u00e1 usam servi\u00e7os de carona (6% o fazem pelo menos uma vez por semana), o que pode ajudar a reduzir os quil\u00f4metros percorridos e as emiss\u00f5es dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

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Tecnologia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os participantes da ind\u00fastria est\u00e3o acelerando a velocidade da inova\u00e7\u00e3o da tecnologia automotiva \u00e0 medida que desenvolvem novos conceitos de mobilidade el\u00e9trica, conectada, aut\u00f4noma e compartilhada. A ind\u00fastria atraiu mais de 400 bilh\u00f5es de d\u00f3lares em investimentos na \u00faltima d\u00e9cada, com cerca de 100 bilh\u00f5es de d\u00f3lares desde o in\u00edcio de 2020. Todo esse dinheiro se destina a empresas e startups que trabalham com mobilidade el\u00e9trica, ve\u00edculos de conex\u00e3o e tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. Essas inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas ajudar\u00e3o a reduzir os custos de VE e tornar a mobilidade el\u00e9trica compartilhada uma alternativa real para ter um carro.<\/p>\n\n\n\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um papel importante na transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de mobilidade e apresenta grandes oportunidades em todos os segmentos de ve\u00edculos, embora o ritmo e a extens\u00e3o da mudan\u00e7a sejam diferentes. Para garantir a ado\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e ampla da mobilidade el\u00e9trica, o lan\u00e7amento de novos VEs no mercado \u00e9 um primeiro passo importante. Al\u00e9m disso, todo o ecossistema de mobilidade deve trabalhar para tornar a transforma\u00e7\u00e3o bem-sucedida, desde fabricantes e fornecedores de VE a financiadores, revendedores, fornecedores de energia e operadores de esta\u00e7\u00f5es de recarga.<\/p>\n\n\n\n

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Em 2035, os maiores mercados automotivos ser\u00e3o el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A press\u00e3o regulat\u00f3ria e a atra\u00e7\u00e3o do consumidor em rela\u00e7\u00e3o aos VEs variam muito por regi\u00e3o. A Europa, principalmente, tem mercado regulado por altos subs\u00eddios, enquanto na China a atra\u00e7\u00e3o do consumidor \u00e9 muito forte, apesar dos incentivos reduzidos. Nos Estados Unidos, as vendas de VE t\u00eam crescido lentamente devido \u00e0 press\u00e3o regulat\u00f3ria limitada e ao interesse do consumidor, embora a tend\u00eancia do regulador ser\u00e1 de mudar com a nova administra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Acreditamos que a Europa, como um mercado orientado por regulamenta\u00e7\u00f5es com tend\u00eancias positivas de demanda do consumidor, eletrificar\u00e1 mais rapidamente e dever\u00e1 permanecer o l\u00edder global em eletrifica\u00e7\u00e3o em termos de participa\u00e7\u00e3o no mercado de VE. Al\u00e9m da meta da Comiss\u00e3o Europeia, que exige cerca de 60% das vendas de VE at\u00e9 2030, v\u00e1rios pa\u00edses j\u00e1 anunciaram o fim das vendas de ve\u00edculos tradicionais at\u00e9 2030. Alinhado a isso, sete marcas se comprometeram a 100% das vendas de VE at\u00e9 2030 dentro do Uni\u00e3o Europeia. No cen\u00e1rio acelerado mais prov\u00e1vel, a ado\u00e7\u00e3o do consumidor exceder\u00e1 as metas regulat\u00f3rias e a Europa alcan\u00e7ar\u00e1 cerca de 75% de participa\u00e7\u00e3o de mercado de VE at\u00e9 2030. A Uni\u00e3o Europeia anunciou uma meta de emiss\u00e3o zero para carros novos at\u00e9 2035.<\/p>\n\n\n\n

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A eletrifica\u00e7\u00e3o causar\u00e1 uma grande mudan\u00e7a em toda a cadeia de abastecimento automotivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o interromper\u00e1 toda a cadeia de suprimentos e criar\u00e1 uma mudan\u00e7a significativa no tamanho do mercado de componentes automotivos. Componentes cr\u00edticos para eletrifica\u00e7\u00e3o, como baterias e acionamentos el\u00e9tricos e para dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, como sensores de detec\u00e7\u00e3o, alcance de luz e sensores de radar, provavelmente representar\u00e3o cerca de 52% do tamanho total do mercado em 2030. Componentes usados apenas em ve\u00edculos tradicionais, como transmiss\u00f5es, motores e sistemas de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel veriam um decl\u00ednio significativo para cerca de 11% em 2030, cerca de metade do tamanho dos n\u00edveis de 2019. Essa mudan\u00e7a dr\u00e1stica for\u00e7ar\u00e1 os participantes de componentes tradicionais a se adaptarem rapidamente para compensar os fluxos decrescentes de receita.<\/p>\n\n\n\n

A escala da interrup\u00e7\u00e3o ser\u00e1 significativa: de acordo com o Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica em Munique, mais de 100.000 empregos mudar\u00e3o na ind\u00fastria automotiva alem\u00e3 at\u00e9 2030. Isso \u00e9 cerca de cinco a dez vezes a escala de empregos em compara\u00e7\u00e3o com a elimina\u00e7\u00e3o progressiva da energia carbon\u00edfera que a Alemanha anunciou para 2038.<\/p>\n\n\n\n

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